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| 車モデル: | Skoda Kodiaq | 年: | 2017 |
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| 関数: | 反クランプ | アプリケーション: | ドア |
| 保証: | 100000 の KM | ステータス: | 左および夜ドア |
| ハイライト: | 電気吸引のドア,車のドアの柔らかさの終わり |
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Skoda Kodiaqの反クランプ機能の自動柔らかさの終わりの車のドア
電気自動車のドアの柔らかさの終わりはなぜ反ピンチを達成できますか。
電気自動車のドアの柔らかさの終わりは一般に贅沢な車で見つけられる快適で、安全な構成です。ドアが閉鎖していないとき、ドアは自動的に完全に閉鎖しているまで引込みます。電気自動車のドアの柔らかさの終わりに多くの便利があり、車の所有者により快適な運転経験を提供できます。
但し、従来の電気自動車のドアの柔らかさの終わりにまた捕まり易い重要な安全上の問題があります。近年、ずっと電気ドアのピッカーのニュースは頻繁です。例を見よう:
2月26日に昨年、Schweineberg北のライン ウエストファーレンに住んでいる氏は彼女の隣で車にくずれました。彼女は彼女の車（BMW 520d）のドアの隣に立ち、ドア ハンドルに彼女の手を置きました。狭さのために、彼女は残っていた1つの継ぎ目だけが付いているドアを閉め親指はドアの継ぎ目に不注意に置かれ、ドアが閉鎖した州に近かったので電気吸引装置は活動化させました。巨大な力は直接親指をつまみ、使用を続けるためにつままれた部分は完全に変形し、縫うことができませんでした。Schweineberg氏は今日まで彼女がまだ幻肢の苦痛（断ち切られた肢の苦痛の錯覚を）経験でき、頻繁に感じましたと親指のしびれの錯覚を言いました。
どの程度通常の電気自動車のドアの吸引は柔らかい終わりですか。
なぜ電気自動車のドアの柔らかさの終わりのグリップはとても強力ですか。現時点で、構造主義を切り裂くことは必要です。電気自動車のドアの柔らかい直接管制電源の継続によるドアの完了。戸枠（かドアのパネルの端電磁石のコイルが）装備されています。ドアが開く時、コイルを通る流れの流れ。従ってドアが戸枠に近いために閉まるとき、電磁場は形作られ、磁力が原因で、ドアは自動的に吸われます。
製造業者は完全にドアを閉めたいと思うとき多くの力を使用する必要があると言いました。ドア「SLAM」はたくさんのセンチメートルのために閉鎖します。ドアを閉めるには電気ドアの道が余りにも短い、より多くの力である必要閉まるので。従来の電気自動車のドアの柔らかさの終わりの力は約600頭の牛（61キログラム）です。電気自動車のドアの柔らかいclsoeによってつかまえられれば、組の指の鉄の靴そして地位を身に着けている大人によって身に着けられていることと同等です。
大人がつかまえられれば、指は本当らしいですつままれるために。それが子供なら、結果はさらにもっと想像できないです。医者はだけでなく、この力によってつかまえられる指の傷害、苦痛がまたほとんどの人々に想像できないがと言いました。それは切られている人のためのひどい時です。
自動吸引システムはいかに反ピンチを達成しますか。
反ピンチ電気自動車のドアの柔らかさの終わりは一致させたモーターの回転速度を検出し、電気自動車のドアの柔らかさの終わりに写し出すことができる採用し非常に注文の調節の機能がありますホール センサーを;それはまた正確に電子回路の流れを検出できます。ループの流れが境界を外交問題、干渉、等がある時（すなわち、超過する時）、指示は出された/逆モーター停止することです。
科学研究の後で、車の自動吸引システムの力は約150-200頭の牛（15-20のkg）であり、大人指にわずかな苦痛があります;自動吸引システムが取付けられていた後、ロックはドアが完全なロック位置（ieの半ロックの位置）からの閉鎖したmm 6つ時だけ閉まり始めます。この間隔は一般に大人の人の指の厚さよりより少し（小さい女性および子供を除く）です、すなわち、現時点で、指はドアの継ぎ目および手がの前に達されたら、ドアに容易に半分に達することができません達しません。ロック位置。
ドアが半ロックの位置に達するとき、自動吸引システムは市場の同じ種類の他のプロダクト、およびドアと異なっています堅く引き締まり、ゆっくり引っ張られます。この応答時間は、つままれ、締め金で止められないし、そしてすぐに引張られることをある程度は感じる指のための十分です。ピンチ状態が現われることを防ぎます。
「未来の実験室」はずっとサンドイッチ機能の開発のために異なった年齢のボランティアをテストしています。大人の人の20-50歳の手にわずかで苦痛な感じがあった、大人の女性の手の苦痛この段階でわずかに高められました分られことが。15の年齢にわたる青年は穏やかな苦痛の女性に類似しています。
R & Dの設計の始めに、センサー、速度制御、ブレーキがかかること、緊急の処分および他の要因は偽りなく反ピンチ設計を達成し、それはまた自動自動吸引システムの歴史の歴史的変更そして進歩です。
反ピンチ電気自動車のドアの柔らかさの終わりの実質の反ピンチ効果をテストするためには、私達ははめ込み式電気自動車のドアの柔らかさの終わりを使用し、に近い方に柔らかいコショウ防止の反ピンチ電気自動車のドアは鉛筆テストをします。
対照によって、それは鉛筆がBMWの電気ドア クランプによって「こわれ」、反ピンチ電気自動車のドアの柔らかさの終わりのドアがつままれなかったこと直観的に見ることができます。反ピンチ電気自動車のドアの柔らかさの終わりの安全は見ることができます。
車のドアの柔らかさの終わりの利点
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1.Safty |
| 閉まるドアそれによって引き起こされるセキュリティ上の問題を事故がドアを等閉めることを防ぐことができます避けて下さい。車の人員の安全は、同時に、6mmの適度な吸着範囲いつも保証されます、区域の閉鎖は容易に妨害されないし、それは効果的にドア締めることができますユーザーはより安全、より安全です。 |
| 2. スマート |
| ドアへのちょうど簡単な押しは半ロックされた位置方式に、残りの仕事を引き継ぐためにドアを押します。障害のないドアを閉めるプロセスおよび仕事の滑らかな完了。手の解放はまたドア ロックの信頼性を保障します。 |
| 3. 健康 |
| 車が車に触れれば、ドアを閉め、堅く引っ張り始めます。ドアの閉鎖の大きい強さの「不快感」に耐える必要性はプロセスを締めるドア人々を快適、に騒音なしで感じさせます。鈍く大きい音への告別は健康の保証をユーザーに与えました。 |
| 4. 優雅 |
| 穏やかにドアを閉め、前例のない軽い手法を経験して下さい。鈍い騒音への告別は慰めを高め、より優美に動きおよび声をさせます。吸引のドアは快適で、優雅な車の経験をユーザーに与えます。 |
| 5. 立派 |
| ドアが閉鎖していないとき贅沢な車の特徴として、それはベンツSのBMW7シリーズで現在、Maybach、Bentley使用され、完全に閉鎖しているまで他のモデルは、ドア自動的に引出されます。プロセスを締めるドアは人々の感じを快適にさせ、声は非常に軽いです。上限の大気の特別な経験。 |
コンタクトパーソン: Miss. Cynthia Deng
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